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3月13日，陽明海運發(fā)布2024年年度財報顯示，該班輪巨頭又實現(xiàn)了一個強勁的財年。面對地緣政治影響以及全球供應鏈的挑戰(zhàn)，陽明表示將繼續(xù)推進船隊優(yōu)化戰(zhàn)略，預計將繼續(xù)下單13艘大型集裝箱船。

該計劃包括最多6艘8000TEU級雙燃料預備船舶，以及最多7艘15000 TEU級 LNG 雙燃料船舶。

據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，陽明海運現(xiàn)在是第十大全球集裝航運公司，總計運力711393TEU，占市場份額2.2%。若以上新訂單計劃實現(xiàn)，將新增15.3萬TEU，超過ZIM成為全球第九。

強勁的營收的原因

據(jù)陽明海運2024年財報顯示，其合并營收約 69.4億美元，稅后凈利潤約 19.99億美元，每股稅后盈余（EPS）為 0.57美元（按當前匯率換算）。公司全年經(jīng)營表現(xiàn)強勁，盈利能力卓越。董事會同時決議每股派發(fā)現(xiàn)金股利 0.23美元。據(jù)陽明海運表示，實現(xiàn)強勁營收的原因有如下三點：

第一，紅海繞航以及主要港口的擁堵。雖然2024年，全球集裝箱航運市場新增運力約 300萬TEU，導致運力增長超出需求增長。但受紅海危機和港口擁堵影響 ，增長的運力被很好地吸收掉了。

第二，新興亞洲市場的強勁經(jīng)濟表現(xiàn)對全球經(jīng)濟增長形成支撐。2024年前三季度，市場環(huán)境較為有利，貨量及運價均呈上升趨勢。

第三，陽明海運優(yōu)化船隊計劃。面對市場變化，陽明積極優(yōu)化服務網(wǎng)絡與船隊部署，確保服務穩(wěn)定性，并把握市場機遇提升經(jīng)營績效。

未來機遇與挑戰(zhàn)

展望未來，市場存在積極因素。國際貨幣基金組織（IMF）于2025年1月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》（WEO）預測，2025年全球經(jīng)濟增長率為 3.3%。航運市場方面，根據(jù) Alphaliner 的最新分析，2025年全球運力預計增長 5.7%，需求增長 2.5%。

然而，全球貿(mào)易前景仍存在諸多不確定性。主要風險因素包括美國的關(guān)稅政策，這可能因運營成本上升而帶來通脹壓力，進而影響經(jīng)濟增長及貿(mào)易活動。此外，以色列與哈馬斯的?；饏f(xié)議近期破裂，使航運公司是否恢復紅海航線面臨更大不確定性。目前，大多數(shù)航運公司仍選擇繞行好望角以降低安全風險。Drewry 的1月報告指出，一旦紅海航線恢復通行，航運公司可能加速淘汰老舊船舶，以適應正?；氖袌鲂枨蟆?/p>

此外，綠色脫碳法規(guī)依然在收緊。歐洲委員會“Fit for 55”計劃已于2024年在航運業(yè)實施《歐盟碳排放交易體系》（EU ETS），要求航運公司根據(jù)船舶二氧化碳排放量提交碳排放配額。隨著2025年《燃料歐盟海事法案》（FuelEU Maritime）的啟動，航運公司必須滿足溫室氣體（GHG）強度標準，否則將面臨罰款。該法規(guī)對船舶燃料的生命周期溫室氣體排放強度設定了標準，并計劃每五年收緊一次。此外，國際海事組織（IMO）正考慮自2027年起對航運業(yè)征收溫室氣體排放稅，進一步凸顯向可持續(xù)燃料轉(zhuǎn)型的必要性。

繼續(xù)推進船隊優(yōu)化計劃

面對地緣政治局勢變化及全球供應鏈挑戰(zhàn)，陽明海運重申其核心業(yè)務發(fā)展承諾，將強化現(xiàn)有聯(lián)盟并拓展新的合作機會。

陽明表示：公司正加快區(qū)域航線戰(zhàn)略，深入布局新興市場，以完善全球服務網(wǎng)絡。同時，陽明持續(xù)優(yōu)化船隊部署，提高運營效率。基于董事會對環(huán)保法規(guī)及替代能源技術(shù)發(fā)展的審慎評估，公司推進船隊優(yōu)化計劃，計劃部署最多 13 艘 新船，包括最多 6 艘 8,000 TEU 級雙燃料預備船舶，以及最多 7 艘 15,000 TEU 級 LNG 雙燃料船舶。

該計劃旨在強化陽明核心業(yè)務，降低能源風險，并保持未來船型及燃料選擇的靈活性。通過多項戰(zhàn)略舉措，陽明海運致力于提升整體競爭力，為全球客戶提供高效、可持續(xù)且安全的航運服務。

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