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威海海通船舶管理有限公司
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為進一步規(guī)范天津港水域通航秩序，保障船舶航行安全，服務(wù)天津港世界一流港口建設(shè)，我局對《天津海事局船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》的附件4《天津港高沙嶺港區(qū)航道及附近水域船舶航行規(guī)則》進行了修訂，調(diào)整了高沙嶺港區(qū)航道及附近水域的船舶航行要求。
現(xiàn)將修訂后的《天津海事局船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》予以發(fā)布，自2023年2月17日起施行，有效期5年。
特此通告。
天津海事局
2023年1月16日
（此件公開發(fā)布）
天津海事局船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督
管理規(guī)則
第一章 總 則
第一條 為加強船舶交通安全管理，提高船舶交通效率，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》《天津市海上交通安全管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，制定本規(guī)則。
第二條 本規(guī)則適用于在天津海事局船舶交通管理系統(tǒng)（以下簡稱VTS系統(tǒng)）的區(qū)域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的船舶、設(shè)施（以下簡稱船舶）及其所有人、經(jīng)營人、代理人和有關(guān)單位及人員。
第三條 天津海事局是實施本規(guī)則的主管機關(guān)，天津海事局船舶交通管理中心和各分支機構(gòu)（以下統(tǒng)稱“VTS中心”）依職責具體實施船舶交通管理。
第四條 本規(guī)則下列用語的含義是：
（一）VTS區(qū)域：是指由主管機關(guān)劃定并公布的，VTS中心可以實施有效交通組織的天津港航道、錨地、引航員登離輪水域以及VTS門線內(nèi)其他通航水域。
（二）航道：是指在VTS區(qū)域內(nèi)設(shè)置的航道，包括天津港主航道（含30萬噸級航道）及其南北兩側(cè)小船航道、閘東航道、海河下游航道、大沽沙航道、大港港區(qū)航道、高沙嶺港區(qū)航道、中心漁港航道等。
（三）VTS門線：是指以地理坐標（38°58′31.471″N/117°47′12.461″E）為圓心，20海里為半徑的海上圓弧線。
（四）載運特殊危險貨物船舶：是指載運下列物質(zhì)的船舶
1.載運100噸及以上爆炸品；
2.《國際防止船舶造成污染公約》附則Ⅱ定義的污染類別為X類、高粘度或凝固性Y類散裝液體化學品；
3.載運閃點（閉杯）23°C以下的散裝易燃液體；
4.散裝液化氣體；
5.核動力船舶或載運核燃料、核廢料。
（五）大型拖帶：是指鉆井平臺、浮船塢、萬噸級以上無動力船舶等操縱能力嚴重受限的笨重拖帶或拖帶長度大于200米或拖帶寬度大于40米的拖帶。
（六）日間：是指日出至日沒。夜間：是指日沒至日出。
第二章 報 告
第五條 船舶或其所有人、經(jīng)營人、代理人應(yīng)至少提前24小時將船舶預(yù)計抵達時間、船名、國籍、呼號、吃水、船舶種類、船舶尺度、載貨情況、駛來（往）港及主管機關(guān)要求的其他資料，以書面或其他有效的方式報告VTS中心。
航程不足24小時的，應(yīng)在駛離上一港前報告。
船舶預(yù)計抵達時間變更超過2小時或其他主要資料發(fā)生變更時，應(yīng)及時將變更情況以書面或其他有效方式報告VTS中心。
第六條 所有外國籍船舶和單船長度大于50米，拖帶長度大于50米或拖帶寬度大于15米的中國籍船舶進出港或在港內(nèi)移泊，應(yīng)向VTS中心報告船舶航行計劃。
船舶航行計劃如有變更，應(yīng)向VTS中心報告。
船舶航行計劃可隨時通過網(wǎng)絡(luò)、傳真等有效方式進行報告。
第七條 船舶從事涉水施工作業(yè)、載客旅游、供油供水、殘油接收、港內(nèi)拖輪作業(yè)，應(yīng)提前向VTS中心報告作業(yè)計劃和船舶動向。如期間出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時向VTS中心報告。
第八條 引航部門應(yīng)于每日1600時前，將當日1700時至次日的引航作業(yè)計劃報送VTS中心。如有變更，應(yīng)立即向VTS中心報告。
第九條 在下列情況下，船舶應(yīng)通過甚高頻無線電話（以下簡稱VHF）向VTS中心報告船名、位置、動態(tài)及VTS中心需要了解的其他情況；如VHF不能建立有效聯(lián)系應(yīng)采取一切可行手段向VTS中心報告并得到確認。
（一）通過VTS門線及規(guī)定的報告線；
（二）駛?cè)耄ǔ觯┖降狼埃?/span>
（三）駛?cè)耄ǔ觯┐l前；
（四）通過開啟式橋梁前；
（五）占用航道調(diào)頭前；
（六）穿越航道前；
（七）起錨前；
（八）錨泊后；
（九）離泊前；
（十）靠泊后。
第十條 船舶實施下列活動，應(yīng)遵守主管機關(guān)有關(guān)規(guī)定，在活動開始前和完成后，還應(yīng)向VTS中心報告。
（一）檢修主機、舵機、錨機、電臺、鍋爐以及其他影響船舶操縱性能的設(shè)備；
（二）試航、試車；
（三）放艇進行救生演習；
（四）熏蒸。
第十一條 船舶發(fā)生交通事故（含污染事故）、船員或旅客發(fā)生意外或者其他緊急情況時，應(yīng)立即向VTS中心報告。
第十二條 船舶發(fā)現(xiàn)助航標志或?qū)Ш皆O(shè)施異常、有礙航行安全的障礙物或漂浮物、船舶遇險以及其他妨礙航行安全的異常情況或者海洋污染等情況時，應(yīng)及時向VTS中心報告。
第十三條 船閘、橋梁等發(fā)生故障或其他異常情況影響船舶通過或安全航行時，其所有人或經(jīng)營人應(yīng)立即報告VTS中心。
第十四條 港口設(shè)施（碼頭）所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當采取有效措施保持航道、港池、泊位和錨地的有效水深，并定期委托具有法定測量資質(zhì)的機構(gòu)對航道、港池、泊位和錨地實際水深進行測量。
定期測量后，港口設(shè)施（碼頭）的所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當向VTS中心提供測量報告和水深圖紙。
第三章 船舶交通管理
第十五條 船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)時，應(yīng)遵守主管機關(guān)公布的船舶航行規(guī)則（詳見附件）。
第十六條 船舶進出港口和通過交通管制區(qū)、通航密集區(qū)或航行條件受限制水域時，應(yīng)按照主管機關(guān)限定的航路、航速或指定的航行次序航行。
第十七條 VTS中心可以根據(jù)海上交通安全的需要實施交通組織和交通管制，必要時可以對船舶航行計劃予以調(diào)整、變更。
第十八條 船舶在航經(jīng)下列水域時，在保證本船航行安全的情況下，必須慢速通過，并保持安全距離。
（一）有船舶正在調(diào)頭、靠離碼頭或進出船塢的水域；
（二）正在進行水上水下施工作業(yè)的水域；
（三）船舶密集停泊區(qū)。
在VTS區(qū)域內(nèi)進行水上過駁、下潛作業(yè)等水上水下活動應(yīng)按規(guī)定顯示相應(yīng)的號燈、號型或號旗。
第十九條 船舶在航道航行時除應(yīng)遵守《1972年國際海上避碰規(guī)則》外，還應(yīng)遵守下列通航及避讓規(guī)則：
（一）雙向通航時，只要安全可行，應(yīng)沿航道右側(cè)外緣行駛，并不得在施工船舶附近與相對行駛的船舶會遇；
（二）在航道施工的自航式挖泥船，應(yīng)提前與航道正常航行的船舶商定避讓措施，采取避讓行動；
（三）雙向通航時，非特殊情況，航行計劃中安排的客船、客滾船不得與載運特殊危險貨物船舶相對行駛；
（四）非緊急情況禁止追越只準單向通航的船舶。確需追越，應(yīng)提前征得被追越船同意并報VTS中心，追越應(yīng)不致與其他船舶形成緊迫局面；
（五）沿航道同向行駛的船舶，除追越外，應(yīng)保持與前船不小于本船6倍船長的安全距離；
（六）航道以外的船舶進入或穿越航道不得影響正在航道上正常航行的船舶，并盡快完成；
（七）船舶駛出半封閉港池，占用航道水域調(diào)頭、離泊以及駛?cè)牒降澜粎R水域前應(yīng)提前通過VHF廣播本船動態(tài)，并不得影響航道上船舶的正常航行。
（八）主管機關(guān)制定的臨時交通管制措施。
第二十條 引航員引領(lǐng)船舶，應(yīng)遵守有關(guān)管理規(guī)定。
引航員不得在燈塔禁錨區(qū)及航道內(nèi)登（離）被引領(lǐng)船舶。
引航員應(yīng)在規(guī)定的水域登（離）被引領(lǐng)船舶，如因惡劣天氣等特殊情況需在其他水域登離被引船舶時，應(yīng)征得VTS中心同意。
引航員應(yīng)與船長或接替的引航員交接清楚，在雙方確認安全的情況下方可離船。
第二十一條 禁止在航道、港池、錨地游泳、垂釣、捕撈；禁止在港區(qū)水域進行水產(chǎn)養(yǎng)殖。
第二十二條 船舶應(yīng)根據(jù)船舶類型、吃水、錨地適用范圍，結(jié)合水深、水文氣象等情況，選擇合適位置進行錨泊，遵守錨泊秩序、保持安全的錨泊距離并保持VHF守聽。
任何船舶不得在航道、港池、航道交匯水域及禁錨區(qū)內(nèi)錨泊，特殊情況下需要錨泊時，應(yīng)提前向VTS中心提出申請，得到允許后方可錨泊。
第二十三條 遇有下列情形之一時，禁止船舶進出港或移泊：
（一）視程小于1000米；
（二）風力大于等于9級；
（三）冰況信號“3”及以上；
（四）其他嚴重影響船舶航行安全的情況。
第四章 船舶交通服務(wù)
第二十四條 VTS中心通過VTS船舶交通信息服務(wù)平臺發(fā)布船舶動態(tài)、交通管制等相關(guān)信息。
必要時或應(yīng)請求，VTS中心可在VHF工作頻道上進行助航標志、水文氣象、航行警（通）告及其他重要安全信息的廣播。
第二十五條 船舶出現(xiàn)故障或損壞、遇惡劣氣象環(huán)境等導致航行困難時，可向VTS中心請求提供助航服務(wù)或航行安全的建議。
船舶不再需要助航服務(wù)時，應(yīng)及時報告VTS中心。
第五章 通 信
第二十六條 在VTS區(qū)域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的船舶，應(yīng)在以下分區(qū)規(guī)定的VHF頻道上保持正常守聽和報告，并及時回答VTS中心的呼叫。
分區(qū)一：除分區(qū)二、分區(qū)三、分區(qū)四、分區(qū)五、分區(qū)六以外的水域，通信頻道為VHF09頻道。
分區(qū)二：新港船閘至大沽燈塔以西航道水域及其防波堤港內(nèi)水域，通信頻道為VHF14頻道。
分區(qū)三：海河下游航道水域（包括新港船閘），通信頻道為VHF71頻道。
分區(qū)四：大沽沙航道、高沙嶺港區(qū)航道水域及其防波堤以內(nèi)水域，大沽沙航道北側(cè)1000米的平行線及其延長線向南至大港港區(qū)航道北側(cè)1000米的平行線及其延長線之間水域，通信頻道為VHF10頻道。
分區(qū)五：大港港區(qū)航道水域及其防波堤以內(nèi)水域，大港港區(qū)航道北側(cè)1000米的平行線及其延長線以南水域，通信頻道為VHF08頻道。
分區(qū)六：中心漁港航道水域，通信頻道為VHF68頻道。
VHF72、VHF65為天津VTS中心的備用工作頻道。
第二十七條 船舶應(yīng)按照以下分區(qū)分頻原則進行VHF通信：
（一）船舶在不同分區(qū)交界附近水域航行或者計劃穿越分界線時，應(yīng)同時守聽兩個分區(qū)的VHF通信頻道。
（二）船舶在天津港錨地起錨進港或抵口后直接進港的，應(yīng)通過船舶所在分區(qū)對應(yīng)的VHF通信頻道報告VTS中心。
（三）船舶進出東疆港區(qū)、北疆港區(qū)、南疆（北側(cè)）港區(qū)、海河港區(qū)在大沽燈塔以西駛?cè)腭偝龊降罆r，應(yīng)在VHF14頻道報告VTS中心；在大沽燈塔以東駛?cè)腭偝龊降罆r，應(yīng)在VHF09頻道報告VTS中心。
（四）船舶進出大沽口港區(qū)、南疆（南側(cè)）港區(qū)駛?cè)腭偝龃蠊辽澈降罆r，應(yīng)在VHF10頻道報告VTS中心。
（五）船舶進出大港港區(qū)駛?cè)腭偝龃蟾鄹蹍^(qū)航道時，應(yīng)在VHF08頻道報告VTS中心。
（六）船舶進出高沙嶺港區(qū)駛?cè)腭偝龈呱硯X港區(qū)航道時，應(yīng)在VHF10頻道報告VTS中心。
（七）船舶進出中心漁港港區(qū)駛?cè)腭偝鲋行臐O港航道時，應(yīng)在VHF68頻道報告VTS中心。
第二十八條 除本規(guī)則要求的報告外，其他任何船臺或岸臺不得占用和干擾上述頻道的頻率和通信秩序。船舶不得干擾遇險、海難救助和與航行有關(guān)的緊急通話。
船舶在非緊急情況下，不得干擾正在規(guī)定頻道上進行的通話，或進行與航行無關(guān)的通話。
第二十九條 船舶和VTS中心在VHF通話中的工作語言為漢語普通話或英語，語言要簡明、扼要、清晰。
第三十條 船舶裝有船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）的，應(yīng)當保證其信息輸入的正確，并保持正常的工作狀態(tài)。
第六章 附 則
第三十一條 本規(guī)則附件與正文具有同等效力。
第三十二條 本規(guī)則自2023年2月17日起施行，有效期5年?！短旖蚝Ｊ戮株P(guān)于修改〈天津海事局船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則〉的通告》（2020年第1號）同時廢止。
附件：1.天津港主航道及附近水域船舶航行規(guī)則
2.天津港大沽沙航道及附近水域船舶航行規(guī)則
3.天津港大港港區(qū)航道及附近水域船舶航行規(guī)則
4.天津港高沙嶺港區(qū)航道及附近水域船舶航行規(guī)則
5.天津中心漁港航道及附近水域船舶航行規(guī)則
附件1
天津港主航道及附近水域船舶航行規(guī)則
一、航道范圍
“天津港主航道”是指1、2號燈浮標至48號燈浮標之間的包含30萬噸級航道的航道。
“閘東航道”是指48號燈浮標至新港船閘東閘門之間的航道。
“30萬噸級航道”是指1、2號燈浮標至41、42號燈浮標（航道里程47+500至12+200）之間的主航道。
“復(fù)式航道水域”是由警戒區(qū)、部分天津港主航道（29號燈浮至39號燈浮，即航道里程22+465至13+910）和南北兩側(cè)小船航道構(gòu)成的可供船舶進出港航行的水域。
“警戒區(qū)”是指新港防波堤內(nèi)，39號燈浮（航道里程13+910）與北、西警戒線之間的通航水域。
“北警戒線”是指東突堤工作船碼頭北燈樁與東疆港區(qū)預(yù)制場碼頭南端點的連線。（北燈樁：38°58′34.4″N 、117°47′23.6″E；預(yù)制場碼頭南端點：38°58′54.8″N 、117°47′49.0″E）。
“西警戒線”是指東突堤工作船碼頭南燈樁與南疆9號煤炭碼頭東端點之間的連線。（南燈樁：38°58′23.5″N 、117°47′17.8″E；南疆9號煤炭碼頭東端點：38°58′02.9″N 、117°47′08.0″E）。
“小船航道”是指主航道南、北兩側(cè)供“小型船舶”進出港航行寬度為100米的航道。
“北側(cè)小船航道”是指主航道北側(cè)“小型船舶”進港航道。航道起點位于N29號浮標（航道里程22+465）；航道終點位于N39號燈?。ê降览锍?3+910）。
“南側(cè)小船航道”是指主航道南側(cè)“小型船舶”出港航道。航道起點位于S30號浮標（航道里程22+465）；航道終點位于S40號燈浮（航道里程13+910）。
二、船舶在天津港主航道1、2號燈浮標至西警戒線航行要求
（一）遇在下列情況，實施單向通航：
1.視程小于3000米；
2.風力大于等于7級；
3.風力小于7級，船舶單船船寬大于等于52米（載運特殊危險貨物的船舶單船船寬大于等于35米）；
4.風力小于7級,擬相對航行船舶兩船船寬之和大于等于80.6米（擬相對航行兩船，其中一艘為油船時，兩船船寬之和大于76.3米；其中一艘船舶為載運特殊危險貨物船舶時，兩船船寬之和大于等于60米）；
5.主航道冰況信號“2”；
6.大型拖帶；
7.船長、引航員申請單向通航時或其他特殊情況。
（二）限速規(guī)定
主航道35號燈浮標（航道里程18+000）以西船舶航速最高不得超過13節(jié)，以東不得超過15節(jié)；滿載進港的15萬噸級以上船舶航速最高不得超過10節(jié)。
未經(jīng)允許，主航道內(nèi)船舶最低航速不得低于5節(jié)。
（三）富裕水深規(guī)定
1. 主航道內(nèi)船舶富裕水深不得小于1.7米；
2. 主航道內(nèi)25萬噸級及以上船舶航速大于等于8節(jié)時富裕水深不得小于船舶吃水的13%，航速小于8節(jié)時富裕水深不得小于船舶吃水的11%。
三、船舶在天津港主航道西警戒線至48號燈浮標航行要求
（一）遇在下列情況，實施單向通航：
1.視程小于3000米；
2.風力大于等于7級；
3.風力小于7級，船舶單船船寬大于等于40米（載運特殊危險貨物的船舶單船船寬大于等于30米）；
4.風力小于7級，擬相對航行的船舶兩船船寬之和大于等于65米（擬相對航行兩船，其中一艘為載運特殊危險貨物的船舶時，其兩船船寬之和大于等于52米）；
5.主航道冰況信號“2”；
6.大型拖帶；
7.船長、引航員申請單向通航時或其他特殊情況。
（二）除有特殊規(guī)定外，船舶應(yīng)保持安全航速，并遵守下列航速限制和富裕水深要求：
1.主航道內(nèi)船舶航速最高不得超過13節(jié)，船舶富裕水深不得小于1.7米；
2.未經(jīng)允許，主航道內(nèi)船舶最低航速不得低于5節(jié)。
四、船舶在閘東航道等水域航行要求
閘東航道船舶航速最高不得超過8節(jié)，船舶富裕水深不得小于0.8米；
其他水域船舶富裕水深不得小于0.5米。
五、船舶在復(fù)式航道水域航行要求
（一）“小型船舶”是指萬噸級及其以下并且船長小于等于146米、船寬小于等于22米、吃水符合限制條件的船舶。但不包括以下類型船舶：
1.客渡船、客滾船、高速客船；
2.載運特殊危險貨物船舶和船寬大于17.5米的油船；
3.從事拖帶作業(yè)的船舶；
4.裝運大型化工容器、集裝箱裝卸橋吊和岸吊整機或散件、石油勘探平臺、分段船體、船體上層建筑等超大型貨物的船舶。
（二）復(fù)式航道水域按照充分利用航道資源的原則，實行大船小船分流、分道通航。
1.“小型船舶”使用主航道兩側(cè)的“小船航道”航行。進港“小型船舶”使用“北側(cè)小船航道”，出港“小型船舶”使用“南側(cè)小船航道”，“小船航道”實行單向通航；
2.其他船舶使用主航道航行；
3.VTS中心可根據(jù)航道當時的通航狀態(tài)，適當調(diào)整“小型船舶”所使用的航道；
4.主航道滿足所有船舶進出港動態(tài)或者“小船航道”因條件受限無法使用時，“小型船舶”使用主航道進出港。
（三）遇有下列情形之一時，“小船航道”禁止船舶進出港：
1.視程小于1000米；
2.風力大于7級；
3.冰況信號“3”及以上；
4.臨時交通管制時。
（四）“小型船舶”在“小船航道”內(nèi)航行時，船舶富裕水深不得小于1.3米。
（五）“小船航道”內(nèi)“小型船舶”航速最高不得超過13節(jié)；未經(jīng)允許，船舶最低航速不得低于5節(jié)。
（六）船舶在復(fù)式航道水域航行時還應(yīng)遵守下列避讓規(guī)則：
1.南、北側(cè)小船航道航行船舶，應(yīng)避免與主航道航行船舶長時間并排行駛。
2.船舶應(yīng)盡量保持在規(guī)定的航道內(nèi)航行，需要變換航道時應(yīng)謹慎，保持正規(guī)瞭望，主動避讓在航道內(nèi)直行的船舶，并應(yīng)與航標保持足夠的安全距離。
3.“小船航道”內(nèi)實行單向通航，航行船舶須與前船至少保持本船6倍船長以上安全距離，未經(jīng)允許禁止船舶在“小船航道”內(nèi)追越或者在航道內(nèi)掉頭。除緊急情況外，未經(jīng)允許，禁止船舶在警戒區(qū)水域內(nèi)錨泊或者掉頭。
4.使用主航道進出港的船舶，未經(jīng)允許不得穿越“小船航道”。
5.自散化錨地、南錨地起錨進港及在航道南側(cè)等候進港的船舶駛?cè)牒降罆r，不得影響在航道內(nèi)正常航行的船舶。
（七）進出港船舶還應(yīng)遵守下列通航規(guī)定：
1.進港靠泊北港池碼頭的“小型船舶”，進入防波堤口門后，沿主航道北側(cè)水域駛?cè)氡备鄢亍?/span>
2.進港靠泊北港池碼頭的其他船舶，過39號燈?。ê降览锍?3+910）后，盡早擇機進入主航道北側(cè)水域，通過該水域駛?cè)氡备鄢亍?/span>
3.進港靠泊東突堤以西港區(qū)的“小型船舶”，過39號燈浮（航道里程13+910）后，盡早擇機駛?cè)胫骱降篮叫小?/span>
4.進港靠泊東突堤以西港區(qū)的其他船舶，進入防波堤后繼續(xù)沿主航道航行。
5.“小型船舶”出港駛過46號燈?。辖?5號碼頭東側(cè)）后，應(yīng)盡快駛離主航道，進入主航道南側(cè)水域行駛。
6.其他船舶，出港直接利用主航道行駛。
（八）進入復(fù)式航道“警戒區(qū)”的通航船舶，應(yīng)謹慎駕駛，與周圍船舶及VTS中心之間保持通信暢通，按本規(guī)則要求進行航行、等待、變換或者穿越航道。
附件2
天津港大沽沙航道及附近水域船舶航行規(guī)則
一、航道范圍
“天津港大沽沙航道”是指203、204號燈浮標至263號燈浮標之間的航道。
“天津港10萬噸級大沽沙航道”是指203、204號燈浮標至259號燈浮標之間的航道。
二、船舶在大沽沙航道及附近水域航行要求
（一）大沽沙航道259號燈浮標以西，實施船舶單向通航。
大沽沙航道259號燈浮標以東（即10萬噸級大沽沙航道）,夜間實施船舶單向通航，日間遇下列情況實施船舶單向通航：
1.視程小于3000米；
2.風力大于等于7級；
3.風力小于7級，船舶單船船寬大于等于45米（載運特殊危險貨物的船舶單船船寬大于等于35米）；
4.風力小于7級，擬相對航行的兩船船寬之和大于等于75.3米（擬相對航行兩船，其中一艘為載運特殊危險貨物船舶時，兩船船寬之和大于等于60米）；
5.液化天然氣船舶；
6.冰況信號“2”；
7.大型拖帶；
8. 1萬噸級及以上船舶試航；
9.主管機關(guān)認為必要時。
（二）航道內(nèi)大于等于10萬噸級船舶和載運特殊危險貨物船舶航速最高不得超過10節(jié)，其他船舶航速最高不得超過13節(jié)；未經(jīng)允許，航道內(nèi)最低航速不得低于5節(jié)。
（三）船舶進港前應(yīng)充分了解大沽沙航道及附近水域水深情況，保持足夠的富裕水深。
航道內(nèi)船舶（液化天然氣船舶除外）航速大于10節(jié)時富裕水深不得小于2.2米，航速小于等于10節(jié)時富裕水深不得小于2.0米；泊位前沿港池及停泊時船舶（液化天然氣船舶除外）富裕水深不得小于0.8米。
航道和港池內(nèi)液化天然氣船舶航速大于8節(jié)小于等于10節(jié)時富裕水深不得小于2.7米，航速小于等于8節(jié)時富裕水深不得小于2.4米；停泊時液化天然氣船舶富裕水深不得小于1.3米。
（四）遇到下列情形之一時，禁止船舶進出港或移泊：
1.夜間，遇大于10萬噸級船舶、載運特殊危險貨物的船舶、大型拖帶和試航船舶；
2.視程小于1000米。船舶艙容大于等于40000立方米的液化天然氣船舶進出港航行遇海上視程小于2000米；
3.風力大于等于9級。液化天然氣船舶進出港航行遇風力大于20米/秒，靠離泊風力大于15米/秒；
4.冰況信號“3”及以上；
5.其他嚴重影響船舶航行安全的情況。
三、通信
在大沽沙航道及附近水域航行、停泊和作業(yè)的船舶，應(yīng)在VHF10頻道上保持正常守聽和報告，并及時回答VTS中心的呼叫。
四、其他
《天津海域船舶散裝運輸液化天然氣安全監(jiān)督管理辦法（暫行）》有關(guān)內(nèi)容與本規(guī)則不一致的，以本規(guī)則要求為準。
附件3
天津港大港港區(qū)航道及附近水域船舶航行規(guī)則
一、航道及港內(nèi)連接水域范圍
“天津港大港港區(qū)10萬噸級航道”（以下簡稱“大港港區(qū)航道”）是指107、108號燈浮標至169、T0號燈浮標之間的航道。
“港內(nèi)連接水域”是指“大港港區(qū)航道”169、T0號燈浮標以西至碼頭前沿由燈浮標標示并保持定期水深掃測維護的安全可航水域。169、T0號燈浮標至大港港區(qū)新建通用泊位港池（177號燈浮標）可通航7萬噸級散貨船，至大港港區(qū)10號至12號泊位港池（A5號燈浮標）可通航2萬噸級液體化工船，至大港港區(qū)13號泊位港池（P2號燈浮標）可通航1萬噸級液體化工船，至14-16號泊位港池（T9號燈浮標）可通航1萬噸級液體化工船。
二、船舶在大港港區(qū)航道及附近水域航行要求
（一）大港港區(qū)航道169號燈浮標以西，實施船舶單向通航。大港港區(qū)航道169號燈浮標以東，夜間實施船舶單向通航，日間遇下列情況實施船舶單向通航：
1.視程小于3000米；
2.風力大于等于7級；
3.風力小于7級，船舶單船船寬大于等于32.3米；
4.遇除散雜貨船舶外的其他船舶（載運特殊危險貨物船舶、油船等）；
5.冰況信號“2”；
6.大型拖帶；
7.主管機關(guān)認為必要時。
船舶進入或穿越航道及港內(nèi)連接水域時不得影響正在航道及港內(nèi)連接水域上正常航行的船舶。
（二）航道內(nèi)大于等于10萬噸級船舶和載運特殊危險貨物船舶航速最高不得超過10節(jié)，其他船舶航速最高不得超過13節(jié)；未經(jīng)允許，航道內(nèi)最低航速不得低于5節(jié)。港內(nèi)連接水域船舶航速最高不得超過6節(jié)。
（三）船舶進港前應(yīng)充分了解大港港區(qū)航道、港內(nèi)連接水域及附近水域水深情況，保持足夠的富裕水深。
航道內(nèi)船舶（液化天然氣船舶除外）航速大于10節(jié)時富裕水深不得小于2.2米，航速小于等于10節(jié)時富裕水深不得小于2.0米；港內(nèi)連接水域內(nèi)船舶富裕水深不得小于1.6米；泊位前沿港池及停泊時船舶富裕水深不得小于0.8米。
航道和港池內(nèi)液化天然氣船舶航速大于8節(jié)小于等于10節(jié)時富裕水深不得小于2.7米，航速小于等于8節(jié)時富裕水深不得小于2.4米；停泊時液化天然氣船舶富裕水深不得小于1.3米。
（四）遇到下列情形之一時，禁止船舶進出港或移泊：
1.夜間，遇大于10萬噸級船舶、載運特殊危險貨物的船舶、大型拖帶和試航船舶；
2.視程小于1000米。船舶艙容大于等于40000立方米的液化天然氣船舶進出港航行遇海上視程小于2000米；
3.風力大于等于9級。液化天然氣船舶進出港航行遇風力大于20米/秒，靠離泊風力大于15米/秒；
4.冰況信號“3”及以上；
5.其他嚴重影響船舶航行安全的情況。
三、通信
在大港港區(qū)航道及附近水域航行、停泊和作業(yè)的船舶，應(yīng)在VHF08頻道上保持正常守聽和報告，并及時回答VTS中心的呼叫。
四、其他
《天津海域船舶散裝運輸液化天然氣安全監(jiān)督管理辦法（暫行）》有關(guān)內(nèi)容與本規(guī)則不一致的，以本規(guī)則要求為準。
附件4
天津港高沙嶺港區(qū)航道及附近水域船舶
航行規(guī)則
一、航道及港內(nèi)連接水域范圍
“天津港高沙嶺港區(qū)5萬噸級航道”（以下簡稱“高沙嶺港區(qū)航道”）是指309、310號燈浮標至337、338號燈浮標之間的航道。
“港內(nèi)連接水域”是指高沙嶺港區(qū)航道終點（337、338號燈浮標）以西至碼頭前沿由燈浮標標示并保持定期水深掃測維護的安全可航水域。其中337、338號燈浮標至高沙嶺港區(qū)新興建材碼頭（XJ1號燈浮標）可通航2萬噸級船舶；337、338號燈浮標至高沙嶺港區(qū)金岸重工碼頭（G9，G10號燈浮標）可通航2000噸級船舶。
二、船舶在高沙嶺港區(qū)航道及附近水域航行要求
（一）高沙嶺港區(qū)航道及港內(nèi)連接水域?qū)嵤┐皢蜗蛲ê健?/span>
（二）船舶進入或穿越航道及港內(nèi)連接水域時不得影響正在航道及港內(nèi)連接水域上正常航行的船舶。
（三）船舶應(yīng)保持安全航速。航道內(nèi)船舶航速最高不得超過13節(jié)；未經(jīng)允許，航道內(nèi)最低航速不得低于5節(jié)。港內(nèi)連接水域船舶航速最高不得超過8節(jié)。
（四）船舶進港前應(yīng)充分了解高沙嶺港區(qū)航道及附近水域水深情況，保持足夠的富裕水深。航道和港內(nèi)連接水域內(nèi)航行船舶富裕水深不得小于1.6米；泊位前沿港池及停泊時船舶富裕水深不得小于0.8米。
（五）遇到下列情形之一時，禁止船舶進出港或移泊：
1.夜間；
2.視程小于1000米；
3.風力大于等于9級；
4.冰況信號“3”及以上；
5.其他嚴重影響船舶航行安全的情況。
三、通信
在高沙嶺港區(qū)航道及附近水域航行、停泊和作業(yè)的船舶，應(yīng)在VHF10頻道上保持正常守聽和報告，并及時回答VTS中心的呼叫；船舶向南下線靠近分區(qū)四和分區(qū)五界線時注意保持VHF10頻道和VHF8頻道同時守聽，并及時回答VTS中心的呼叫。
四、其他
高沙嶺港區(qū)航道延長線與大沽沙航道、大港港區(qū)航道構(gòu)成進出港船舶交匯區(qū)，船舶航經(jīng)上述區(qū)域須加強與周邊船舶聯(lián)系，服從VTS中心交通組織。船舶在天津港6號臨時錨地錨泊不得影響從高沙嶺港區(qū)航道入口上下線的船舶。
附件5
天津中心漁港航道及附近水域船舶
航行規(guī)則
一、航道水域范圍
“天津中心漁港2000噸級臨時航道”（以下簡稱“中心漁港航道”）是指529、530號燈浮標至543號燈浮標之間的航道。
二、船舶在中心漁港航道及附近水域航行要求
（一）中心漁港航道實施船舶單向通航。
船舶進入或穿越中心漁港航道時不得影響正在航道上正常航行的船舶。未經(jīng)允許，漁業(yè)船舶不得進入中心漁港航道。
（二）船舶進港前應(yīng)充分了解中心漁港航道及附近水域水深情況，保持足夠的富裕水深。航道內(nèi)船舶富裕水深不得小于1.1米；泊位前沿港池及停泊時船舶富裕水深不得小于0.5米。
（三）航道內(nèi)船舶航速最高不得超過8節(jié)。
（四）遇有下列情形之一時，禁止船舶進出港或移泊：
1.夜間；
2.視程小于1000米；
3.風力大于7級，波高大于1米；
4.冰況信號“3”及以上；
5.冬季（12月、1月和2月）；
6.其他嚴重影響船舶航行安全的情況。
三、通信
在中心漁港航道及附近水域航行、停泊和作業(yè)的船舶，應(yīng)在VHF68頻道上保持正常守聽和報告，并及時回答VTS中心的呼叫。
四、其他
中心漁港航道及附近水域存在雷達信號盲區(qū)，VTS中心無法按照《天津海事局船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》第二十六條要求提供與雷達信號有關(guān)的助航服務(wù)。船舶出現(xiàn)故障或損壞、遇惡劣氣象環(huán)境等導致航行困難時，應(yīng)采取必要的安全措施并報告VTS中心。
工商認證
